WRC, 궁극의 도전 자동차 랠리는 인간과 기계의 능력에 대한 가장 순수한 테스트로 드라이버와 코드라이버가 다양한 특성의 지형을 극복하기 위해 서로 협력합니다. FIA 월드 랠리 챔피언십(WRC)은 세계 최고의 드라이브와 코드라이버가 승리를 위해 함께 노력하는 명실상부한 최고의 스포츠입니다. 서킷 기반 레이싱과 달리 랠리 드라이버는 가장 빠른 시간을 기록하기 위해 일정 시간의 짧은 스테이지에서 홀로 경쟁합니다. 변화무쌍한 주위 풍경은…
현대자동차는 2000년부터 2003년까지 WRC에 참가한 이력이 있습니다. 하지만, 성적도 좋지 못했고, 비용도 많이 들어갔으며 생각보다 낮은 마케팅 효과로 인해 곧 철수하고 말았습니다. 2000년대 후반에 들어서 i10, i20등 유럽 전략모델들을 출시하면서 판매량을 끌어올리기 위한 마케팅 수단으로 WRC에 다시 참가하게 됩니다. 현대자동차는 독일 알체나우(Alzenau)에 현대 모터스포츠 법인을 설립하여 2012년 WRC 복귀…
엔진 타입 현대 모터스포츠의 직분사 시스템이 탑재된 터보차저 엔진 배기량 1.600cc 보어/스트로크 83/73.9 출력(max.) 380마력/6,500rpm 토크(max.) 450Nm / 5,500rpm 에어 리스트릭터 36mm 엔진제어장치 마그네티 마렐리(Magneti Marelli) SRG 엔진오일 쉘 힐릭스 울트라(Shell Helix-Ultra) 타이어 미쉐린 타이어/ 범위: 포장도로용 파…